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              下半年新能源車價格有望降溫:瑞銀預計全年新能源乘用車產銷達600萬臺

              2022年08月12日 21:10   21世紀經濟報道 21財經APP   宋豆豆
              新能源車企更多強調銷量和市場份額,而并非利潤。

              21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道

              “目前來看,原材料價格走勢相對于3月頂峰時期出現一定回落,有助于新能源汽車的價格降溫。此外,各家車企會在年底補貼終結之前搶一波銷量,但最終年底的價格環境取決于屆時的供求關系?!苯?,瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻表示。

              據瑞銀預測,今年中國新能源乘用車產銷將達到600萬臺,滲透率為26%-27%。由于明年補貼全面取消,新能源滲透率增速可能放緩,2023年中國新能源乘用車產銷預計為730萬臺,依然占據世界電動車產銷超過一半的份額。

              下半年新能源車價格或將回落

              今年以來,在買得起、開不起的燃油車和開得起、買不起的電動車博弈背后,芯片短缺、原材料價格居高不下、核心零部件價格大幅上漲等導致的成本高企,宛如一只扇動著翅膀的蝴蝶,激蕩起汽車市場的一池“漣漪”。

              上半年新能源汽車漲價潮的熱度尚未散去,一度從純電動車型蔓延至混合動力車型和燃油車領域,下半年漲價小高潮再次出現。

              日前smart汽車、零跑汽車、哪吒汽車在內的多家新能源車企再度拉開漲價帷幕,漲幅在3000元-6000元不等——多家企業的漲價原因直指“上游原材料價格持續大幅上漲”。

              “如果上游掙到很多的利潤,下游沒有肉吃甚至連湯都喝不了,這種情況會對我們的產業造成很大的損害?!敝衅麉f副秘書長陳士華呼吁,動力電池上游企業理性控制產品價格,讓新能源汽車產業保持健康發展態勢。

              鞏旻表示,今年純電動車成本上漲幅度最大,燃油車成本基本沒有上漲。而電動車成本上漲主要源于電池成本大幅上漲,每輛車成本平均上漲了1萬多元。目前,部分上游原材料價格自3月高點時有一定回落,但依然在高位。

              值得注意的是,相比今年三月多家車企加入漲價大軍,此次漲價小高潮跟進的車企并不多,甚至有個別新能源車企開始降價。

              8月11日,21世紀經濟報道記者在廣州一小鵬汽車店里注意到,小鵬汽車正推出線下優惠活動,覆蓋小鵬G3i、P5、P7主要車型。

              一銷售人員告訴記者,“不同車型享受的優惠在5000元-10000元不等,還贈送3000元-10000元不等的選裝權益,同時可疊加國補和廣州市補貼,優惠力度特別大,到8月底結束,建議盡早下單?!?/p>

              在鞏旻看來,小鵬的降價行為一定程度上是由于電動車企激烈的競爭態勢,小鵬P7面臨比亞迪海豹和長安深藍的沖擊,后兩者售價更低。

              “不同車企在不同階段有不同想法,目前燃油車企更側重保利潤而非市場份額,新能源車企更多強調銷量和市場份額,而并非利潤?!膘枙F表示,“因為現在還處于跑馬圈地、建立消費者認知的階段,也有公司有轉型和積分方面的需求。那些相對比較新的新能源車企依然希望能夠上量,進而沖刺資本市場?!?/p>

              購置稅減半政策將為下半年車市帶來70-80萬增量

              此外值得一提的是,自6月1日起實施的部分乘用車減半征收車輛購置稅政策已有月余,取得了明顯效果。

              根據中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)最新數據,7月國內乘用車產銷分別完成221萬輛和217.4萬輛,環比分別下降1.3%和2.1%,同比分別增長42.6%和40%。其中,傳統燃油車國內銷量比上年同期增長超過20萬輛。

              陳士華表示,雖然7月當月的汽車產銷量低于上月,但卻創造了歷年同期的最高值。7月,受到購置稅減征等促消費政策的拉動,國內汽車產銷繼續保持較快增速,乘用車消費需求繼續恢復。

              瑞銀預測,乘用車購置稅減半政策預計將為今年下半年車市帶來70萬-80萬輛燃油車增量,若再加上各級地方政府的購車優惠政策,下半年車市增量有望達100萬輛。

              “這是過去幾年少有的給燃油車優惠,電動車沒有直接受益的國家性的政策?!?/p>

              不過鞏旻認為,下半年燃油車仍面臨著較大的價格戰壓力。

              “目前芯片短缺不再是瓶頸,消費者的需求仍是瓶頸。從終端的零售價格來說,尤其在燃油車、豪華車方面,四、五、六、七月每個月折扣放大了一個點,價格在弱化。進入到今年下半年,燃油車的價格戰壓力依然會比較大?!?/p>

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