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              日系車企業績承壓:2022財年第一財季均現“增收不增利”

              2022年08月13日 20:38   21世紀經濟報道 21財經APP   宋豆豆
              盡管第一財季營業利潤出現不同程度的下滑,但三家車企對本財年(2022年4月至2023年3月)保持樂觀預期。

              21世紀經濟報道記者 宋豆豆 報道

              近日,日產汽車、豐田汽車、本田汽車相繼公布了2022財年第一財季(2022年4月至6月)業績。

              報告期內,豐田汽車實現營收8.5萬億日元(約合人民幣4271億元),同比增長7%,超過分析師預測的8.2萬億日元;凈利潤為7582億日元(約合人民幣383.74億元),同比下降18.2%;營業利潤同比下滑42%至5786.6億日元(約合人民幣290億元),低于市場預期的8080億日元(約合人民幣404億元)。

              同期,日產汽車實現合并凈收入2.14萬億日元(約合人民幣1058.29億元),同比增長6%;合并經營利潤為649億日元(約合人民幣32.09億元),同比下滑14%;經營利潤率為3.0%,同比下降0.8個百分點;凈收益(歸屬于母公司持有人的凈收入或凈虧損)471億日元(約合人民幣23.29億元),同比大幅下滑58.8%。

              本田汽車公布的2022財年第一季度財務報告顯示,公司實現營收3.83萬億日元(約合人民幣1935億元),上年同期為3.58萬億日元(約合人民幣1808億元),同比增長6.9%;歸母凈利潤為1492.19億日元(約合人民幣75億元),同比下降32.9%;營業利潤為2222.16億日元(約合人民幣112億元),同比下降8.6%;營業利潤率為5.8%,上年同期為6.8%。

              其中本田汽車業務(Automobile business)營收為2.32萬億日元(約合人民幣1172億元),同比增長3.4%;營業利潤同比下跌45.9%至382億日元(約合人民幣20億元)。

              不難看出,2022財年第一財季日系車企“三劍客”均出現增收不增利。三家車企均表示日元疲軟帶來了積極的外匯影響,一定程度上帶來營收增長。比如報告期內,日元貶值為豐田汽車的利潤增厚了1950億日元(約合人民幣98億元),日元貶值推高利潤的效果達到257億日元(約合人民幣13億元)。

              與此同時,均將利潤出現下滑的原因指向了——全球新冠疫情持續蔓延、行業芯片等零部件短缺,以及原材料價格和物流成本上漲等外部因素,導致2022財年第一季度的經營環境充滿挑戰。

              “主要由于其供應商支付的燃料、運輸等價格飆升較高,而較高的材料成本令當季營業利潤損失了3150億日元(約合人民幣160億元),約占實際營業利潤的一半?!必S田方面稱。

              Tokai Tokyo Research公司分析師Seiji Sugiura表示,“豐田沒有達到市場預期,令人失望。日元走軟并未提振他們的業績,該公司也未能生產足夠多的汽車,成本控制措施似乎也沒有產生多大影響?!?/p>

              受全球半導體供應短缺以及疫情等因素影響,今年上半年多家日系車企產銷量出現下降。

              據日本共同社報道,2022年上半年,包括豐田、鈴木、本田、日產、斯巴魯、三菱、馬自達在內的8家日本乘用車制造商的全球總產量為1142萬輛,較去年同期下降6%,這是兩年來產量首次低于前一年的水平;上半年全球總銷量1163萬輛,同比下降11.4%。

              其中,豐田上半年全球銷量同比下降6%至513萬輛(含大發和日野),是豐田兩年來全球銷量的首次同比下降;本田汽車全球銷量約為190.42萬輛,同比下滑19.5%;日產汽車全球銷量同比減少23.9%至約167.20萬輛;馬自達同比下降22.0%,斯巴魯同比下降19.3%。

              盡管第一財季營業利潤出現不同程度的下滑,但三家車企對本財年(2022年4月至2023年3月)保持樂觀預期。

              豐田表示,隨著芯片短缺緩解,預計從2022年8月開始的財年下半年生產將加速,得益于美元和歐元走強將抵消原材料成本上漲,豐田仍有信心在截至明年3月31日的年度內生產970萬輛汽車,保持全球1070萬輛的年銷量(2022年3月-2023年3月)不變,其中31%為新能源汽車。

              財務指標方面,豐田汽車將此前的營收預期由33萬億日元(約合人民幣1.65萬億元)上調至34.5萬億日元(約合人民幣1.73萬億元),維持本財年2.4萬億日元(約合人民幣1200億元)的營業利潤預期不變,但營業利潤率則由此前的7.3%下調至7%。

              本田汽車將本財年的營收預期提高5000億日元至16.75萬億日元(約合人民幣8460億元);營業利潤預期從8100億日元提高到8300億日元(約合人民幣420億元)。

              不過,日產汽車未像此前發布對于整個財年的業績展望。但在今年5月,日產汽車2021財年業績發布之時,日產汽車曾預計2022財年將與2021財年維持相同的經營利潤。具體而言,2022財年日產凈收入預計為10萬億日元,經營利潤為2500億日元,相較2021財年增長1%,凈利潤為1500億日元,相較2021財年減少30.39%。

              “2023財年是公司‘Nissan NEXT’企業轉型計劃的最后一年,所以2022財年對我們至關重要。面對更具挑戰的經營環境,日產汽車將繼續在全球范圍內穩步推進‘Nissan NEXT企業轉型計劃’,在2023財年實現5%經營利潤率?!比债a汽車公司首席執行官內田誠表示。

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